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Jaeger-LeCoultre Powermatic 481 腕表 — 动力储存 (1950s)

仅有1件可用


售价€3 018,75

通过银行转账付款:-3 %

从欧洲发货 — EU以外的税费和关税由买家承担

终身真伪保证

机芯保修1年

免费配送并投保运输

拍摄于17.5厘米腕围上


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Atelier 注释

撞陀式动力储存:这是 1950 年代最低调的高级制表,其腕间轻触般的敲击感,如今已再无作品能够复现。表盘完整保存至今。

撞陀自动上链腕表上的动力储存

这枚 Jaeger-LeCoultre 腕表产于 1948 年至 1950 年代初期,男女皆宜佩戴,配备 33.5 毫米精钢表壳与刻面表耳。它结合了这一时期少有腕表同时具备的两项特征:撞陀式自动上链与动力储存显示。

驱动这枚腕表的是 481 机芯,为 bumper 结构。其摆陀并非以完整三百六十度自由旋转,而是在有限弧度内摆动,随后在行程末端回弹至两枚螺旋弹簧之上,打开底盖后可清晰可见。佩戴者在每次手臂动作时,都会在腕间感受到轻微的敲击触感,而这种感受已不再出现在任何当代腕表之上。

动力储存显示通过十二点位的视窗读取,位于一枚带刻度的圆盘上,其中红色扇形区提示剩余能量。这在这一时期的自动上链腕表上属于罕见复杂功能:它回应了早期自动腕表佩戴者非常真实的顾虑——他们当时还无法判断自己的腕表是否已经上链充足。

银色表盘饰有镀金立体阿拉伯数字时标,位于十二、三、六和九点位,其余位置则为镀金剑形时标。双重分钟刻度赋予其清晰结构:内圈铁路式刻度与外圈分钟分度。镀金柳叶指针搭配一枚红尖中央秒针,与动力储存的红色扇形区一道,构成全表唯一的色彩点缀。

三点值得注意之处

01

撞陀式自动上链 —— 481 机芯的摆陀会回弹至两枚螺旋弹簧之上,并带来其标志性的腕间轻触感。

02

视窗式动力储存显示 —— 这是当时自动上链腕表上少见的复杂功能,于十二点位通过带红色扇形区的圆盘读取。

03

从未重涂的原装表盘 —— 七十五年的自然包浆,连同时代印刷的细腻质感,皆完整保留。

为什么选择一枚复古 Jaeger-LeCoultre?

购入一枚Jaeger-LeCoultre 二手腕表 与在精品店购买相比,这让您能以与新品毫不相称的预算,接触到汝山谷最完整的制表厂之一。该品牌长期为 Patek Philippe、Audemars Piguet 和 Vacheron Constantin 提供机芯,因此获得了“制表师的制表师”这一美誉。这一作品在男士与女士复古腕表中占据着明确的位置:其 33.5mm 的直径使其成为一款复古正装腕表,男女皆宜佩戴,而 bumper 自动陀与动力储存的组合在市场上也相当少见。

与我们所有的复古机械腕表一样,这一枚腕表已由我们的制表师开启并检查:核验机芯与序列号,检查表盘、指针和表壳。我们提供的每一枚二手奢华腕表都附有一张 Atelier Victor 发票作为证书、一年保修以及终身保证的真品承诺。

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技术参数

  • 品牌: Jaeger-LeCoultre
  • 型号: Powermatic
  • 序列号: 8177••
  • 估计年份: 1948 年至 1950 年代初
  • 产地: 瑞士
  • 性别: 男士与女士腕表(中性)
  • 机芯: 撞陀自动上链(bumper),Jaeger-LeCoultre 481 机芯
  • 功能: 时、分、中央秒针、12 点位动力储存显示
  • 表壳: 钢,圆形,带切面表耳(钢底盖)
  • 直径: 33.5mm(含表冠 35mm)
  • 表耳到表耳: 40.5mm
  • 厚度: 12.5mm
  • 表耳宽度: 16mm
  • 表冠: 钢,非原装
  • 表盘: 银色,12、3、6 和 9 点位镶贴金色阿拉伯数字,匕首形时标,双刻度分钟圈,原装
  • 指针: 金色柳叶针,中央红尖秒针,原装
  • 表镜: 有机玻璃(状态 7/10)
  • 表带: 棕色鳄鱼纹皮革,非原装
  • 表扣: 钢针扣,非原装

状态与保修

  • 整体状态: 对于一枚已有七十五年以上历史的作品而言,保存状况良好。表盘为原装,且从未重涂:其包浆体现为遍布整个表面的棕色斑点,边缘和上半部分更为密集,在五点和七点方向附近可见更深色区域,我们的照片中均清晰可见。镶贴数字、时标以及指针均完好无损。机芯干净完整,刻字清晰可辨。钢制表壳状态良好,表圈和表耳可见使用痕迹。有机玻璃表镜有划痕(7/10)。
  • 防水性: 不作保证(复古腕表)
  • 真实性: 终身保修
  • 机芯:机芯已保养,保修1年
  • 包含:Atelier Victor发票,保护表盒
  • 不包含:原装表盒及证书

常见问题

什么是缓冲摆陀机芯?
这是一种自动上链系统,其中摆陀不会作完整的三百六十度自由旋转:它只在有限弧度内摆动,然后在行程末端回弹到两枚螺旋弹簧上。佩戴者会在手臂每次移动时感到腕间轻微的敲击感。Jaeger-LeCoultre 一直沿用这种结构至20世纪50年代中期,之后才改用中央摆陀。没有任何现代腕表会产生这种感受。

这枚腕表的年代如何判定?
依据其机芯序列号,并结合藏家建立的对照表进行交叉比对。Jaeger-LeCoultre 并未公布官方对应表,且其编号是按机芯型号批次分配,而非严格按时间顺序排列:因此,年代判定仍为大致范围,介于1948年至20世纪50年代初。只有向品牌工坊申请档案摘录,才能精确到具体年份。

动力储存如何读取?
12点位设有一个视窗,可见一枚带刻度的圆盘,随着上链和发条盒释放动力而转动。红色区域表示剩余动力较低,此时应佩戴腕表或通过表冠上链。这项复杂功能回应了当时一种非常真实的顾虑:在自动上链刚刚出现的年代,佩戴者尚不懂得判断腕表的上链状态。

表盘是否经过修复?
没有。这是岁月形成的包浆:棕色斑点和较深色区域,是逾七十五年时光留下的痕迹,且没有任何另一枚会呈现完全相同的状态。若是重新上漆的表盘,表面会显得均匀,但会失去原始印刷的细腻感、双分钟刻度以及当年签名字样的原始笔触。相当一部分藏家更重视这种完整性,而非崭新的外观。

这枚腕表需要手动上链吗?
若经常佩戴,它会随着手腕运动自行上链。若已停走,旋转几圈表冠即可重新启动,而动力储存显示盘会提示您何时已储能充足。对于 bumper 机芯,请避免通过摇晃腕表来上链:否则摆陀会以过大的力度撞击其止挡装置。

 

由 Atelier Victor 精选的一件作品

经由我们亲自鉴定、检查并拍摄。由于所有销售均为最终成交,我们的团队每周 7 天均可通过 WhatsApp 为您解答疑问、分享更多照片或提供上手视频——让您安心做出选择。

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